Sanierung der Gleisanlagen auf Gelände der Firma Leman (Teil 3)
Nachdem sich die Coronalage gebessert hatte, sollten die Gleissanierungsarbeiten, genauer gesagt die Anbringung der Schienenlaschen in Angriff genommen werden.
Das dafür erforderliche Material (Flachlaschen inkl. Laschenbolzen mit Muttern und Federringe) für das S49 Schienenprofil, hatten wir schon einige Wochen zuvor bei einer Gleistechnikfirma in Marl-Sinsen gekauft und auch von dort die ca. 450 kg Fracht mit einem PKW-Amhänger abgeholt.
Um die Schienenlaschen ordnungsgemäß mit je 4 Bolzen pro Schienenstoß zu befestigen, mussten insgesamt 96 Löcher in die Schienenprofile gebohrt werden. Dafür hatten und freundlicherweise Mitglieder der Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen ihre Hilfe und Unterstützung zugesagt.
Zum Kennenlernen der notwendigen Arbeitsschritte wurden und diese bei einem nachmittäglichen Besuch im Bahnhof Heilgenberg gezeigt.
Dann wurden noch ein paar Termine vereinbart, an denen die Aktion über die Bühne laufen soll.
Entgegen allen Erwartungen konnten die ganzen Arbeiten jedoch an einem Tag erledigt werden.
Auf dieser Seite sehen Sie die Aktivitäten in chronologischer Reihenfolge, beginnend mit dem ersten Tag.